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[多选题]

齿轮传动的主要失效形式有()。

A.轮齿折断

B.齿面磨损

C.齿面点蚀

D.齿面胶合

答案
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ABCD

解析:

解析:齿轮传动的失效主要发生在轮齿,常见的失效形式有:轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合和塑性变形。闭式传动中,当齿轮的齿面较硬时,容易出现轮齿折断。另外齿轮受到突然过载时,也可能发生轮齿折断现象。齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式之一。改用闭式齿轮传动是避免齿面磨损的最有效方法。齿面点蚀是闭式齿轮传动的主要失效形式,特别是在软齿面上更容易产生。结合题意,本题选择ABCD。

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第1题
在一般闭式齿轮传动中,轮齿的主要失效形式是( )和( )。
在一般闭式齿轮传动中,轮齿的主要失效形式是()和()。

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第2题
齿轮传动时轮齿的失效形式主要与轮齿接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度有关。()
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第3题
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第4题
对于软齿面的闭式齿轮传动。其主要失效形式为()。

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B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

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第5题
齿轮的失效形式主要有()。

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.齿面胶合

D.齿面磨损

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第6题
齿轮转动中轮齿的失效形式为()种。

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

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D.齿面磨损

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第7题
为了修配一对齿轮查阅了原设计资料,知大小齿轮均使用45钢正火。试指出设计的不妥之处和轮齿的失效形式,并提出改进的措施。

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第8题
用主轴内传动齿轮有缺陷的卧式镗床镗削直径大于主轴上的传动齿轮齿数的孔时,孔面会产生数量()主轴上齿轮齿数的波纹。

A.大于

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C.小于

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第9题
齿轮传动的传动比应是从动轮与主动轮齿数之比。()
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第10题
有一直齿圆柱齿轮传动,原设计传递功率为P,主动轴转速为n1。若其他条件不变,轮齿的工作应力也不变,当主动轴转速提高一倍,即n1´=2n1时,求该齿轮传动能传递的功率P´。

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第11题
主动齿轮齿数20、从动齿轮齿数70,齿轮传动传动比为()。

A.3.5

B.4.5

C.5.5

D.0.3

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