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[判断题]

发动机采用液力挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中,留有适当的间隙。()

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第1题
造成发动机冷态活塞敲缸的原因可能是()。

A.主轴承润滑不良

B.气门间隙过小

C.活塞裙部磨损严重

D.活塞销磨损严重

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第2题
采用液力机械传动系的车辆与采用机械传动系的车辆一样,可以拖起动以及利用发动机制动。()
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第3题
()是诊断发动机冷态活塞敲缸故障的止确做法。

A.中心高压线试火法

B.观察排气管出是否冒蓝烟

C.检查气门间隙

D.检查曲轴轴间隙

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第4题
发动机在热态时不要放机油。()
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第5题
发动机总装配的步骤基于的原则是以气缸体为装配基础,()

A.由内向外逐段装配

B.由外向内逐段装配

C.随意装配

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第6题
气缸体与缸套主要作用是起到骨架的作用,是发动机各个系统、机构装配基体。()
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第7题
()是诊断发动机冷热态活塞敲缸故障的正确做法。

A.检查配气相位

B.检查点火正时

C.检查活塞裙部的圆柱度误差

D.检查曲轴轴向间隙

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第8题
大客车一般将进风口设在()。

A.前风窗上部

B.门柱侧面

C.后窗柱下部

D.发动机罩后部

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第9题
柴油发动机冷车起动时,为了容易发动,最好将柴油喷射时间延后。()
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第10题
某公司欲开发一种工业机器人,用来进行汽车零件的装配。公司的架构师经过分析与讨论,给出了该机器人控制软件的两种候选架构方案:闭环控制和分层结构。以下对于这两种候选架构的选择理由,错误的是______。

A.应该采用闭环控制架构,因为闭环结构给出了将软件分解成几个协作构件的方法,这对于复杂任务特别适合

B.应该采用闭环控制结构,因为闭环控制架构中机器人的主要构件(监控器、传感器、发动机等)是彼此分开的,并能够独立替换

C.应该采用分层结构,因为分层结构很好地组织了用来协调机器人操作的构件,系统结构更加清晰

D.应该采用分层结构,因为抽象层的存在,满足了处理不确定性的需要:在较低层次不确定的实现细节在较高层次会变得确定

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第11题
发动机修理后为了提高()零件表面的质量,使其承受应有的负荷必要进行冷磨。

A.修配

B.选配

C.配合

D.组合

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