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[主观题]

某货轮在航运途中失火,船长误将没有失火的B舱与失火的A舱同时灌水灭火。结果A舱内甲类货物全部焚

毁,乙类货物全部被水浸,B舱货物也同样受水浸。下列说法正确的是()。

A.A舱乙类货物与B舱货物同属共同海损

B.A舱乙类货物与B舱货物同属单独海损

C.A舱乙类货物属共同海损,B舱货物属单独海损

D.A舱乙类货物属单独海损,B舱货物属共同海损

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第1题
某货轮在航运途中失火,船长误将没有失火的B舱与失火的A舱同时灌水灭火。结果A舱内甲类货物全部焚
毁,乙类货物全部被水浸,B舱货物也同样受水浸。下述正确的是 ()。

A.A舱乙类货物与B舱货物同属共同海损

B.A舱乙类货物与B舱货物同属单独海损

C.A舱乙类货物属共同海损,B舱货物属单独海损

D.A舱乙类货物属单独海损,B舱货物属共同海损

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第2题
“碧蓝”号货轮在从香港至日本的航行中遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行,船长雇拖轮将“碧蓝”号拖到避难港。下列选项中哪些应列入共同海损:()。

A.为灭火而湿损的货物

B.失火烧毁的货物

C.为将“碧蓝”号拖至避难港而发生的拖航费用

D.在避难港发生的港口费

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第3题
我国金风号货轮在装载货物启程前与我国某保险公司就货轮签订了碰撞险保险合同。双方在合同中约
定:(1)该保险合同适用我国的法律;(2)该货轮的保险价值为1亿元,保险金额为5000万元。金风号货轮在公海上,由于巴拿马籍货轮驾驶不当而遭到碰撞,受到损失。

问:

(1)金风号货轮受到损失的金额为5000万元,保险公司应向金风号货轮支付的保险金为多少?

(2)金风号货轮发生碰撞后失火,金风号货轮以巴拿马籍货轮上的工作人员对此进行补救。扑救费用金风号货轮花费了100万元。对此费用应由哪方承担?承担的金额为多少?

(3)保险公司在向金风号货轮支付保险金后,可以向巴拿马籍货轮行使何种权利?

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第4题
某货轮在航行途中搁浅,为起浮船舶脱险,舶长命令采取强度倒车,才使船舶退出浅滩,但使用了额外燃料
和造成机器磨损。船长宣布为共同海损,并要求上述费用损失作为共同海损分摊。您认为此问题是否合理?

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第5题
根据交通部(1995)137号公文,船舶在港内失火总体指挥是__()

A.海事部门

B.船长

C.消防公安

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第6题
某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共
同安全,下令往舱内灌水,火很快被扑灭。但由于主机受损,无法继续航行,于是船长雇用拖轮将船拖回新港修理,修好后重新驶往新加坡。

这次造成的损失共有:(1)1000箱货被火烧毁;(2)600箱货被水浇湿;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)拖轮费用;(5)额外增加的燃料和船上人员的工资。

问:从损失的性质看,上述损失各属何种损失?

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第7题
某货轮在航行途中因设备故障起火,该船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救,灭火后统计损失,被
火烧毁货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。

根据上述案例回答下列问题:

(1)该轮船长宣布损失为共同海损是否合理?

(2)被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应该负责赔偿?

(3)被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失?

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第8题
失火警报信号发出后,船员(值班船员除外)应按应变部署,携带灭火器材在__分钟赶到火场或指定地点。〔15考规▪船管201812全国※1船长-124〕()

A.1

B.2

C.3

D.5

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第9题
货轮在海上航行时,某舱发生火灾,船长命令灌水施救,扑灭大火后,发现纸张已经烧毁一部分,未烧毁的
部分,因灌水后无法使用,只能作为纸浆处理,损失原价值的80%。另有印花棉布没有烧毁但水渍损失,其水渍损失使该布降价出售,损失该货价值的20%。在这种情况下,纸张损失的80%、棉布损失的20%,都是部分损失吗?为什么?

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第10题
长春市某进出口公司A,购买韩国产新闻纸一批。货物进口时由大连口岸转关至长春海关办理该批货物的
报关纳税手续。承担该批货物境内转关运输的是大连某运输公司B。在运输途中,因汽车驾驶员工某吸烟,不慎引发火灾,致使该批新闻纸全部失火。在这种情况下,关于该批货物的纳税义务,下列表述正确的是:

A.新闻纸虽已灭失,但A公司是该批货物的收货人,故应由A公司承担纳税义务

B.火灾是由正某个人造成的,应由王某个人承担该批货物的纳税义务

C.因货物的转关运输是由B公司负责的,且该批货物的灭失发生在运输途中,故应由B公司承担纳税义务

D.因货物已灭失,不会对国内经济造成任何冲击,故该批货物无需缴纳任何税费

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