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[判断题]

每条轮轴、轮对、车轴探测发现缺陷时,应注明缺陷性质和方向()

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第1题
探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》(车统—53A)()
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第2题
轮轴、轮对、车轴磁化后,应及时观察磁痕显示,标出转动“检查”标识,保证转动1周以上,所有探伤部位不漏检()
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第3题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行()的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行()的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。

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第4题
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施()。

A.段修

B.厂修

C.零修

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第5题
轮对修理时,车轴各部尺寸的减少量超过规定限度时送厂修理(轴领除外)。()
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第6题
轮对厂修、段修时,经超声波探伤检查车轴()者须退轮检查。
轮对厂修、段修时,经超声波探伤检查车轴()者须退轮检查。

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第7题
无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后,每次段修时,均须对车轴施行超声波穿透探伤检查。()
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第8题
轮对厂修、段修时必须清除各部位表面的油漆及锈垢,车轴外露表面须露出()(滚动轴承轮对如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。
轮对厂修、段修时必须清除各部位表面的油漆及锈垢,车轴外露表面须露出()(滚动轴承轮对如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。

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第9题
对有加强层的焊缝作斜平行扫查探测焊缝横向缺陷时,应()

A.保持灵敏度不变

B.适当提高灵敏度

C.增加大折射角探头探测

D.以上B和C

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第10题
选用越高的频率探测,有利于发现越大的缺陷,而且声衰减越小。()
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