下列说法正确的是()。Ⅰ,船长对船舶的安全负总的责任;Ⅱ,值班的驾驶员在值班期间,特别是在关系到避免碰撞和搁浅时,负责船舶的安全航行;Ⅲ,轮机长不必与船长商量有关安排轮机值班的问题,可自行安排轮机值班。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
A.在通常情况下,负责航行值班的驾驶员应严格执行船长指定的航向和主机转速,值班驾驶员不得任意改变航向或主机转速
B.在为了避免碰撞、防止搁浅、救助落水人员、发生意外危险或为了确保安全需要而采取必要的措施时,值班驾驶员有权对船舶的航向或主机转速作出改变
C.AB均正确
D.AB均不正确
A.船舶发生紧急情况,特别是较严重的海上交通事故时,应首先立足于岸上的救助
B.如果船舶受损程度已超出自救的可能范围,船长即可决定弃船
C.A和B均正确
D.A和B均不正确
A.当经最大努力面船舶在已无法挽救沉没不可避免时,船长可以做出弃船决定
B.弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船
C.在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以做出弃船决定
D.船舶触礁应立即弃船
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.出示安检检查员证书,说明来意
B.检查后向船长或船长代表详细说明所发现的缺陷及其依据
C.把海事廉政告知书或等效资信告知船长
D.对于实施登轮检查的,报告可以回到办公室填写完毕后再让代理送给船长
A.当船长与波长接近、波速与船速接近时顺浪航行危险最大
B.当船长与波长接近、波速与船速接近时顺浪航行危险最小
C.当波长超过2倍船长、波速与船速接近时顺浪航行危险最小
D.当波长超过2倍船长、波速与船速接近时顺页浪航行危殓最大
E.横浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇
A.弃船时,每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合,以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击
B.弃船后,船长对所有的船员与旅客仍保持完全的职权
C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D.当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前,关闭各油柜速闭阀
A.弃船时,每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合,以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击
B.弃船后,船长对所有船员与旅客仍保持完全的职权
C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D.当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前,关闭各油柜速闭阀
A.是指设计满载吃水时的方形系数
B.方形系数C、B、=▽/L•B•D1,式中▽为船舶的型排水体积L为船长、B为船宽、D1为最小型深的85%
C.是指干舷甲板以下的方形系数