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第2题
专家认为：如汽车技术行业经长年研发能降低3%的油耗就可算非常显著的研究成果了；但即使是能降低3%的油耗，对现实生活中的消费者来说也不太明显。而且汽车生产：厂家在不影响加速动力性的情况下，已经在尽量省油，目前生产的汽车在节油和动力方面的效果已达最佳配置比。 从以上陈述中能得出以下哪项结论？
A.汽车消费者对是否节约3%的汽油不在乎。
B.目前生产的汽车已达最佳制动力效果。
C.无论汽车技术怎么发展，节油效果都不会很显著。
D.在节油和动力的最佳配置比方面再求突破难度很大。
第6题
运输在整个国民经济中的地位主要表现在()。
A.运输是生产过程在流通领域内的继续
B.运输是联接产销、沟通城乡的纽带
C.运输是加速社会再生产和促进社会再生产连续不断进行的前提条件
D.运输是保证市场供应、满足生产建设的基本条件
E.运输是实现社会生产目的的基本条件
第7题
某人想对他驾驶的汽车投保50 000元，保险公司估计完全损失的概率为0. 002 ，50%损失的概率为0.1，若不计算其他的部分损失，试向保险公司应索取多少保险费，才能达到每年利润的期望值为500元？
第8题
基尔：去年每行驶一亿英里，在高速公路上发生的交通事故死亡率大概比十年前降低了三分之一。这一下降主要应归功于司机更多地使用安全带和少喝酒。但是去年的经济不景气也有影响，因为它减少了人们驾驶的里程。丽莎：经济状况不能算是一个因素。因为即使当驾驶里程减少后死亡人数也降低了，但你所讨论的是“每驾驶一亿英里”这个数字，而这个数字是不会由于驾驶里程的减少而下降的。下列哪一项如果为真，将为基尔回应丽莎的挑战提供了最有力的辩词？()
A.如果道路的拥挤程度低一些，司机的错误和汽车的机械故障也就更不容易造成致命的撞车。
B.当经济不景气时，购物者、送货人以及度假者都比平时开车少。
C.当安全带和安全气囊一起使用时效果更好，有越来越多的新汽车配备了安全气囊。
D.经济不景气使道路上的旧汽车增加，因为人们延长了更新汽车的时间，或者直接选择买旧车而不是买新车。
第9题
良好的程序结构有助于提高程序的可读性，下列描述中错误的是
A.语句中的表达式应尽量少用中间变量
B.变量名中要尽量混合使用字母和数字
C.避免不必要的GOTO语句
D.避免采用复杂的条件语句
第11题
轮胎、电池、动力传送器和各种弹簧等汽车零部件一般都倾向于存货地点应位于材料原产地附近，这体现
了库存的何种作用()。
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A．规模经济的作用
B．平衡供求的作用
C．地域专业化的作用
D．应对需求不确定性的作用
