题目内容
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[主观题]
()即从起始港至目的港单程使用,需酌情支付提箱费和还箱费。A.融资租赁B.用期租赁C.来回程租赁D.单
即从起始港至目的港单程使用,需酌情支付提箱费和还箱费。
A.融资租赁
B.用期租赁
C.来回程租赁
D.单程租赁
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即从起始港至目的港单程使用,需酌情支付提箱费和还箱费。
A.融资租赁
B.用期租赁
C.来回程租赁
D.单程租赁
A.0.5
B.1.5
C.2
D.3
货物启运后需在中途港换船承运至目的港,按此条件签发的包括全程运输的提单为()。
A.straightB/L
B.combinedtransportB/L
C.throughB/L
D.transhipmentB/L
发货人需要在货物离港前填写AMS表,并由承运人或货运代理人向美国海关申报货物详情的目的港是 ()
A.Hamburg Port
B.Hongkong Por’t
C.Dubai Port
D.Long Beach Port:
A.启运港上海,目的港意大利热那亚,海运,8月3日启运,8月6日投保。
B.启运地常州,目的地广州,公路运输,8月3日启运,8月4日投保。
C.启运港大阪,目的港上海,海运,8月3启运,8月5日投保。
D.启运地南京,目的地德国慕尼黑,航空运输,8月3日启运,8月4日投保。
A.环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离
B.为了保持一定的市场占有率,发船间隔时间不能定得太长
C.航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间
D.时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值
E.航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和