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[主观题]
国际多式联运公约采用的责任基础为 （）。 A．完全过失责任制 B．不完全过失责任制 C．严
国际多式联运公约采用的责任基础为 （）。
A．完全过失责任制
B．不完全过失责任制
C．严格责任制
D．结果责任制
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国际多式联运公约采用的责任基础为 （）。
A．完全过失责任制
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C．严格责任制
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《国际多式联运公约》基本上采用()这种赔偿责任形式。
A．分割责任制
B．统一责任制
C．网状责任制
D．经修正的统一责任制
A.联合国国际多式联运公约会议于1980年5月24在日内瓦通过了《联合国国际多式联运公约》
B.《公约》以“推定过失”原则，来确定联运人的赔偿责任
C.《公约》对货物赔偿的责任限制作了统一的规定：包括海运时，货物每件920特别提款权，或毛重每公斤2.75特别提款权，以高者为准
D.公约》关于责任期间的规定，原则上和《维斯比规则》相同所不同的是，联运人不得对不是他履行的部分运输不负责任
E.《公约》对货物赔偿的责任限制作了统一的规定：不包括海运时，为毛重每公斤8.33特别提款权，而单位限额不能试用
A．延迟交付货物应付运费的2.5倍
B．延迟交付货物应付运费的2倍
C．应付运费的2.5倍和责任限额的总和
D．以公约规定赔偿责任限额为最高限额
（）从责任义务层面对国际多式联运进行了规范。
A．华沙公约
B．国际集装箱多式联运管理规则
C．联合国国际货物多式联运公约
D．联运单证统一规则
A．延迟交付货物应付运费的2．5倍
B．延迟交付货物应付运费的2倍 ．
C．应付运费的2．5倍和责任限额的总和
D．延迟交付货物应付运费的2．5倍且不得超过整个合同运费额
按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列（）不是国际多式联运所具有的特点。
A．签订一个运输合同，采用一种运输方式
B．签订一个运输合同，采用两种运输方式
C．签订一个运输合同，国际多式联运经营人承担全程运输组织工作
D．签订一个运输合同，国际多式联运经营人对货物运输的全程负责
