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更多“惯性矩及抗弯截面系数各表示什么特性？试计算如图所示各截面对中…”相关的问题
题11-4图(a)所示正六边形截面,边长为a,z轴为水平形心轴,试计算截面的惯性矩Iz,与抗弯截面系数Wz.
某局组网如下图，逆时针为主环方向。NE1为OSN9500设备，其余为OSN3500。
(1)若为双向MSP保护，现NE2与NE5之间有一个2M业务，由于近路由已配满业务，所 以只能走远路由：NE2-NE3-NE4-NE1-NE5，占有各段线路第一个VC4的第一个VC12，计为1:1。现NE3与NE4之间光缆中断。试分析各网元正确的告警及倒换状态，并画出倒换后的业务路由图。
(2)接(1)请回答：若断纤后，业务没有得到保护，请分析可能原因。
(3)若为SNCP保护(NE1业务正确配置为双方选收)，现NE2与NE5之间有一个STM-1 业务，为数据设备提供155M速率的传输通道。NE3与NE4之间断纤后，该STM-1业务没有得到保护，试分析可能原因及处理方法？
(4)若为SNCP保护，现NE2与NE4之间有一个2M业务，当NE3与NE4之间断纤后，NE2 与NE5之间的2M业务没有得到保护，试分析可能原因及处理方法？
A.环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离
B.为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长
C.航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间
D.时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值
E.航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间。
A．航线平均装卸总定额
B．航线货流总量
C．两港间货流量
D．航线货流方向不平衡系数
已知某有源健波电路的传递函数为
(1)试定性分析该电路的滤波特性(低通,高通,带通或带阻)(提示:可从增益随角频率变化情况判断);(2)求通带增益A0,特征角频率we及等效品质因数Q。
