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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

2号线电客车蓄电池放电步骤中正确的有()。

A.设置放电电流为32A

B.放电时间不低于4.5h

C.放电期间需每小时测量单体温度

D.放电期间需每小时测量单体电压

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第1题
2号线电客车有2个非限制人工继电器,分别是(),旁路()系统的信号。

A.NRMR1、NRMR2

B.DCPT1、DCPT2

C.5SDR、25SDR

D.EmBzRR、EmSzRR

E.牵引、制动

F.制动、车门

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第2题
阀控式铅酸蓄电池的正极活性物质为(1),负极活性物质为(2)。2.蓄电池的实际容量与放电电流有直接

阀控式铅酸蓄电池的正极活性物质为(1),负极活性物质为(2)。

2.蓄电池的实际容量与放电电流有直接的关系,放电电流越大,则放出的蓄电池容量越(3),在三小时率放电电流下,蓄电池能放出的容量为(4)倍的额定容量。

3.通信用的阀控式铅酸蓄电池充电方式主要是浮充充电和均衡充电,请列举出三种需要对蓄电池组进行均衡充电的情况:

a.(5); b、(6); c、(7)。

4.在通信电源日常维护工作中,阀控铅酸蓄电池充电终止以如下三个条件为依据,即满足三个条件之一,则可认为充电终止。

a.(8); b、(9); c、(10)。

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第3题
蓄电池的电能效率是指放电全部电能与()电能的百分比。

A.充电全部

B.亮度

C.全部

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第4题
为了防止蓄电池过放电,太阳能供电系统必须考虑蓄电池组的过充电、过放电电保护。()
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第5题
蓄电池()会导致充电时间过长或充不进电。

A.电压过高

B.电压过低

C.过放电

D.电流过高

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第6题
6号线电客车司机室广播控制主机的维护接口有()。

A.RJ11

B.USB

C.RJ45

D.M12以太网

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第7题
高频开关电源的一次下电功能的作用是()。

A.避免蓄电池组过放电

B.保护整流器

C.切断部分次要负载,延长重要负载的后备时间

D.发出电池电压低告警

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第8题
6号线电客车广播系统播报模式有()。

A.全自动广播

B.半自动广播

C.手动广播

D.人工广播

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第9题
蓄电池自行放电的主要原因有()

A.极板材料或电解质中有杂质,形成闭合“局部电池”耗能电能

B.隔板破裂或活性物质脱落

C.蓄电池盖上有电解液或水,正、负极桩短路

D.蓄电池长期存放电解液中硫酸下沉,引起放电

E.蓄电池容量过高

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第10题
起动机起动发动机时,每次起动时间5~10秒,是因为()

A.防止蓄电池的端电压上升过快

B.防止电流过大,使起动电路的线束过热起火

C.防止蓄电池短时内大电流放电损坏和起动机过热损坏

D.防止电流过大,使启动开关烧坏

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第11题
关于6号线电客车广播系统设备名称英文缩写正确的是()。

A.司机室广播控制主机PCU

B.客室端部显示器-FDU

C.车载无线模块-AP

D.37寸LCD动态地图显示器-PECU

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