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第1题
某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，此时他是CONSOLIDATOR，由于他签发自己的提
单，所以他是无船承运人（以下称为无船承运人）。2004年9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTER B/L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套，所有的提单都是清洁提单。2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物），并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。
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请问：
（1）收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时，无船承运人是否要承担责任？为什么？
（2）如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任？为什么？
（3）无船承运人如何防范这种风险？
第2题
某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，此时他是CONSOLIDATOR，由于他签发自己的提
单，所以他是无船承运人(以下称为无船承运人)。9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY／CY交接的FCL条款下的MAS'1、ER B／L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS／CFS交接的LCL条款下的HOUSE B／L共六套，所有的提单都是清洁提单。9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱(货物)，并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。请问：
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(1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时；无船承运人是否要承担责任？为什么？
(2)如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任？为什么？
(3)无船承运人如何防范这种风险？
第3题
一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H-B／L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B／L，
目的港的无船承运人在收货人未调换B／L的情况下将货物交给收货人。请问：
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(1)此种放货行为将产生什么后果？
(2)无船承运人将承担什么样的责任？
第4题
一货主装一批货交由无船承运人，并签发H-B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签
发S-B/L，H-B/L持有人将B/L转第三方，目的港的无船承运人代理在第三方未调换S-B/L的情况下将货物交给原HBL持有人。（15分）
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无船承运人将承担什么样的责任？
无单放货应具备什么条件？
第5题
L/C CFS-CFS、B/L CY-CY货物出运是签发（） A．一套船公司B/L B．一套无船承运人B/L
L/C CFS-CFS、B/L CY-CY货物出运是签发（）
A．一套船公司B/L
B．一套无船承运人B/L
C．一套整箱货B/L
D．既签拼箱B/L，又签整箱B/L
第6题
由于与货主和实际承运人都有密切的联系，而且还可为贷方提供手续更为简便、更为全面的运输服务，从
某种角度来说，______比有运输工具的各类承运人在提供全程一揽子服务时可能有更好的生存和发展的条件。
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A．无船承运人
B．实际承运人
C．契约承运人
D．总承运人
第7题
不论是海上货物运输、航空货物运输，还是公路或者铁路货物运输；也不论是单一运输方式的货物运输，还
是货物多式联运的组织方式，托运人根据运输合同将货物交付承运人或者多式联运经营人之前所发生的一切货损、货差均由()负责。
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A．运输经营人
B．无船承运人
C．船舶代理人
D．托运人
第11题
《维斯比规则》和《海牙规则》对海运承运人规定的两大基本义务是（）。 A．开航和管货义务
《维斯比规则》和《海牙规则》对海运承运人规定的两大基本义务是（）。
A．开航和管货义务
B．适航和管船义务
C．适航和管货义务
D．管船和管货义务
