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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物进行搭配装

载,以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装。和一般送货的不同之处在于,通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本。

A.正确

B.错误

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第1题
配送中心数量的确定,以下哪个因素是不需要考虑的?()

A.单个配送网点的规模

B.用户的分布

C.物流费用

D.配送服务水平

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第2题
站点在监控设备使用中,说正确的是()

A.站点的监控系统必须达到全覆盖,员工的操作根据要求在所属区域内操作

B.定期维保,确保监控功能有效,避免遮挡、关注照明、获取清晰画面

C.配送车辆的码放应在覆盖范围内

D.配送员在打包过程中,只要商品不是价格不贵,就可以不在监控下进行打包

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第3题
利用“节约法”制定配送路线的主要出发点是,根据配送中心的运输能力(包括车辆的多少和载重量)和配

利用“节约法”制定配送路线的主要出发点是,根据配送中心的运输能力(包括车辆的多少和载重量)和配送中心到各个用户以及各个用户之间的距离来制定使总的车辆运输的t·km数量最小的配送方案。()

A.正确

B.错误

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第4题
同一用户办理400、全球通信在同一企业全国范围内办理有效使用的数量达到()张的,电信业务经营者不得为其开办新的

A.5

B.10

C.15

D.20

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第5题
有效顾客反应系统是由配送商客户及供应商共同组成企业联盟,以有效反应顾客的需要,系属一个用户趋
动的系统,达到顾客满意度最高及最小物流成本目标。()

A.正确

B.错误

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第6题
在选择配送车辆时,下列说法错误的是()。A.对高价值、高精度的货物一般使用自有车辆B.特种货物如

在选择配送车辆时,下列说法错误的是()。

A.对高价值、高精度的货物一般使用自有车辆

B.特种货物如油料、生鲜食品等需要特殊运输的货物,一般外租车辆

C.一般客户分布密集或单个客户配送需求量大的采用自有车辆

D.一般常规货物,平衡使用自有车辆和外租车辆的成本效益,择优选择

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第7题
进入未来万物互联的智能社会,人类面临的主要困难与挑战最可能是()

A.未来的单个终端功能过于强大、操作复杂,对用户要求极高,普通用户难以有效使用

B.还有很多个性化需求,无法通过终端和服务进行满足

C.终端设备、生态服务和数据信息的数量呈爆发式增长,导致用户难以有效管理和充分使用

D.产品的技术演进跟不上社会的需求发展

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第8题
节约里程法下的车辆数量确定方法的根本思路是在确定最正确的配送线路,根据配送线路的数量来确定配送车辆的数量,再根据每个配送线路经过的配送点的配送量,计算出需要的配送车辆的大小。()
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第9题
节省里程法下的车辆数量拟定措施的基本思路是在拟定最佳的配送线路,根据配送线路的数量来拟定配送车辆的数量,再根据每个配送线路通过的配送点的配送量,计算出需要的配送车辆的大小。()
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第10题
以下工资发放规定正确的是()

A.每月20日发放,若上月1-28日有效订配送单达到400单及以上,且无欠款,可在5-6日预发上月工资1200元

B.每月20日发放,不能申请预支

C.每月15日发放,可向区域经理申请预支

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