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[判断题]

在公路设计和路线方案比较中,路基土石方数量的多少是评价公路测设质量的主要技术经济指标之一。()

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第1题
公路横断面设计的目的是保证路基具有足够的()、强度和稳定性,使之经济合理,同时为路基土石方工程数量计算、公路的施工和养护提供依据。

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第2题
根据《公路路线设计规范》(JTGD20—2017),车辆折算系数修订后,少数项目将增加()。

A.车道数

B.路基宽度

C.工程规模

D.造价

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第3题
国家公路建设项目评标专家库专业分类标准中监理类的具体专业划分有()。

A.路线

B.路基路面

C.桥梁

D.隧道

E.环保

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第4题
决策树分析是风险分析过程中的一项常用技术。某企业在项目风险分析过程中,采用了决策树分析方法,
并计算出了EMV(期望货币值)。 以下说法中,正确的是(69)。

A.以上进行的是定量风险分析,根据分析结果应选择修改现有技术方案的路线

B.以上进行的是定量风险分析,根据分析结果应选择设计新技术方案的路线

C.以上进行的是定性风险分析,根据分析结果应选择修改现有技术方案的路线

D.以上进行的是定性风险分析,根据分析结果应选择设计新技术方案的路线

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第5题
● 决策树分析是风险分析过程中的一项常用技术。某企业在项目风险分析过程中,采用了决策树分析方法
,并计算出了EMV(期望货币值)。

以下说法中,正确的是__(70)__。

(70)A.以上进行的是定量风险分析,根据分析结果应选择修改现有技术方案的路线

B.以上进行的是定量风险分析,根据分析结果应选择设计新技术方案的路线

C.以上进行的是定性风险分析,根据分析结果应选择修改现有技术方案的路线

D.以上进行的是定性风险分析,根据分析结果应选择设计新技术方案的路线

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第6题
已知二级公路的设计速度为60km/h,路拱横坡为1.5%,路基宽度为10m,在弯道处的超高横坡为4%,若采用绕车道内侧边缘旋转时,则其超高缓和段长度计算值为()

A.50m

B.35m

C.45m

D.55m

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第7题
工程施工时,土石方调配与场地平整的施工方案一般不能依据地形图进行设计。()
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第8题
某乡规划了村村通公路网建设方案连接其所属6个村,每两个村之间至多只有一条公路相连,各条公路互
不重叠。因此,各村所连接的公路条数形成一个6数序列。以下4个序列中,除(56)外都是不可能的。

A.5, 4, 3, 3, 2, 2

B.5.,5, 4, 3, 2. I

C.5, 4. 4, 3, 1, 1

D.5, 4. 4, 3, 2. 2

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第9题
项目论证一般分为机会研究、初步可行性研究和详细可行性研究三个阶段。以下叙述中,正确的是()。

A.机会研究的内容为项目是否有生命力,能否盈利

B.详细可行性研究是要寻求投资机会,鉴别投资方向

C.初步可行性研究阶段在多方案比较的基础上选择出最优方案

D.项目论证是编制计划、设计、采购、施工以及机构设置、资源配置的依据

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第10题
在设计装卸搬运方案时,主要是根据()。

A.物料的分类、布置

B.物料的移动路线

C.装卸搬运设备的类型

D.装卸搬运设备之间的使用方法

E.装卸搬运设备之间的组合方式

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第11题
某建筑公司承揽了某住宅小区的部分项目的施工任务。2008年5月12日,施工人员进行基础回填作业时,
由于回填的土方集中,致使该工程南侧的保护墙受侧压力的作用,呈“一”字形倒塌(倒塌段长35m,高2.3m,厚0.24m),将在保护墙前负责治理工作的2名民工砸伤致死。经事故调查,在基础回填作业中,施工人员未认真执行施工方案、砌筑的墙体未达到一定强度就进行回填作业。在技术方面,未针对实际制定对墙体砌筑宽度较小的部位进行稳固的技术措施,造成墙体自稳性较差。在施工中,现场管理人员对一现象又未能及时发现,监督检查不力。

1.运土道路的应平整、坚实,其坡度、和转弯半径应符合有关安全的规定。

A、是

B、否

2.造成这起事故的原因有()。

A、施工技术方面有疏忽,制定的施工方案未结合现场实际

B、负责施工的管理人员,对现场安全状况失察

C、施工安排不合理,颠倒施工程序

D、施工人员违反施工技术交底有关规定,防水墙体未达到一定强度就开始进行回填

E、自然条件缺陷

3.在基础阶段,施工安全控制要点的有()。

A、挖土机械作业安全

B、边坡防护安全

C、降水设备与临时用电安全

D、测量作业安全

E、防水施工时的防火、防毒

4.如土方工程具有大、特、新或特别复杂的特点,则必须单独编制()。

A、土石方施工方案

B、土石方施工组织设计

C、土石方工程量清单

D、投标文件

5.土石方施工必须严格按照批准的土石方施工方案或者安全措施进行施工,因特殊情况需要变更的,要履行相应的变更手续。

A、是

B、否

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