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第1题
关于辙叉与护轨的道岔大修验收标准,下列说法正确的是___。
A.护背距离不得大于1348mm
B.查照间隔不得小于1391mm
C.可动心轨辙叉尖趾距离误差在容许误差范围内
D.可动心轨竖切部分与翼轨密贴
第2题
下列哪些说法是无缝道岔技术要求?
A.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接;固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。
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B.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100～1400N？m。
C.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N？m;尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80N？m
D.道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移
第8题
《技规》第498条、第329条：道岔联锁失效及无联锁准备进路时，尖轨（可动心轨)不能密贴于基本轨（翼轨)或听不到“咔嚓”声时，由（)对道岔进行紧固。
A.车务人员
B.电务人员
C.工务人员
D.其他胜任人员
第10题
辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些？
A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡
