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车载安全监测诊断系统车厢级显示节点除具有显示本车功能节点状态的功能外还具有()车顺号和车厢制造号的功能。

车载安全监测诊断系统车厢级显示节点除具有显示本车功能节点状态的功能外还具有()车顺号和车厢制造号的功能。

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第1题
车载安全监测诊断系统为()级层次网络结构的LONWORKS列车通信网络系统。由连接同一列车上不同车厢的列车网络(列车总线)TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网(车厢总线)VBUS所组成。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第2题
“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将基础制动监测节点监测的制动£¯缓解()变量提供给车辆监测节点、防滑器监测节点,作为诊断输入条件。

A.电压

B.电流

C.参数

D.工况

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第3题
“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将()的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点,作为两节点的诊断条件。

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第4题
车载安全监测诊断系统的列车网络管理器还担负组网(网络初运行)以适应车辆编组变动时各车厢的()、车厢号、运行方向的识别任务。

A.车种

B.车型

C.车号

D.定员

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第5题
KAX£­1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。()
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第6题
KAX£­1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统。()
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第7题
KAX—l型行车安全监测诊断系统工作电压为DC24V。()
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第8题
KAX£­1型行车安全监测诊断系统适应编组数为1£­15辆。()
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第9题
KAX£­1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为£­40£­£«70℃。()
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第10题
KAX£­1型行车安全监测诊断系统工作电压为DCll0V£¯DC48V或AC220V(50Hz)。()
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第11题
KAX£­1客车行车安全监测诊断系统,在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和()工作状态监测子系统两大部分。
KAX£­1客车行车安全监测诊断系统,在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和()工作状态监测子系统两大部分。

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