为客户量身定制的物流解决方案
华运通公司是一家非资产性的第三方物流公司,总部设在上海,拥有 7 个分公司、20 家配送中心和 2 个办事处,拥有可随时调动的5000 辆车源,超过50 万平方米的仓储资源,并有极优越的物流资源整合优势,其业务遍及全国。
华运通拥有一个覆盖全国的、完善的物流配送网络,致力于为大中型企业原材料供应、产成品转移和提供供应链管理和物流服务等。
现有某跨国公司对该公司的物流服务提出下列要求:
1.要求每周 7天 24 小时全天候物流服务;
2.要求信息反馈快。要求公司在运作指令完成后的 24 小时内能查到其运作指令的完成情况,并要做到对货物的随时跟踪、查询,掌握货物的在途运输状况,各地库存情况和各考核指标的执行情况;
3.要求服务速度快,反应迅速。该公司对其所有的物流作业环节都要有明确的时间规定,包括接单、提货、装车、配送、到站及分拨等时间都以小时计算;
4.要求服务安全性高。承运商对所有承运的货物实行运输、配送、储存全过程负全责。无论哪个环节出现问题,都由服务商承担赔偿损失,而且过失超过一定程度时,要取消物流服务代理资格;
5.在试运作前,该公司要对运输代理企业的物流服务网络、资信条件、风险承担能力、业务能力进行全面考核,不合格者取消物流资格。该公司还要对提供物流服务企业进行严格的月度考核,如运输按时到货率、货损率、丢失率、客户投诉率等。
请为华运通公司策划一个为客户量身定制的物流解决方案。
SGM汽车公司的困境
SGM是一家中美合资的汽车公司,它拥有世界上最先进的弹性生产线,能在一条流水线上同时生产不同型号、不同颜色的车辆,每小时可生产27辆汽车,在国内首创订单生产模式,即根据市场需求控制产量;同时生产供应采用JIT运作模式。为此该公司需实行零库存管理,所有汽车零配件的库存在运输途中,不占用大型仓库,仅在生产线旁设立小配送中心,维持最低安全库存。这就要求公司在采购、包装、海运、港口报关、检疫、陆路运输等一系列操作之间的衔接必须十分密切,不能有丝毫差错。
在实际执行过程中,SGM公司的市场计划周期为一周,而运输周期为4个月。这样一来,市场计划无法指导运输的安排,为了确保生产的连续性,该公司只能扩大其零配件的储备量,造成大量到港的集装箱积压。结果形成以下状态:加大库存量,不得不另租用集装箱场地;为解决部分新零件的供应,在库存饱和状态下,只能采取人工拆箱,工人们24小时拆箱仍跟不上生产计划的进度;由于拆箱次数的增多,SGM公司的信息管理系统混乱,无法确认集装箱的实际状态。造成了该公司的物流总成本有较大增加。
请分析该公司的瓶颈何在?你认为如何才能解决公司的困境?
A.正确
B.错误
A.20×9年8月,甲公司对公司所有固定资产进行清理,根据清理结果,公司的总经理建议将厂部尚有一定使用价值,但尚未报废的固定资产全部报废,以减少当年突然飙升的利润率,平衡次年的财务报表,对此,会计主管接受了这一建议
B.20×9年12月,仓库保管员陈明发现4月份入库的产品因气候变潮,出现变质迹象,在年底存货盘点时,陈明等也没有开箱验证这一点,也未向有关人员反映这一情况,致使次年4月份(审计报告已对外公布)这批存货全部报废
C.20×9年3月,甲公司会计员李华因一张已开出的销货增值税专用发票(防伪税控系统开具)抵扣联和记账联丢失,于是重新通过税控机开具了一张一样的销售发票,保留了抵扣联和记账联,并予以入账
D.20×9年4月,甲公司仓库保管员陈明在产品存货入库盘点时发现,盘点数量为116箱,而存货装运单上记录的数量为115箱,经陈明询问,装运部门确认收到的产品为115箱,于是在卸下产品后陈明将多出的1箱产品作为仓库内部资产管理