某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20m。、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货

港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Htamburg都是基本港口，基本运费率为USD800．O／FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收LJSD3．0，“w／M”。请问：

(1)该托运人中支付多少运费(以美元计)？

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第1题

某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17．8公吨，运往欧洲某港口，托运

人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD800.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。

请问：（1）该托运人中支付多少运费（以美元计）？（2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元汁）？（3）若不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输？

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第2题

某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20m[3]、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸

货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD800.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。请问：

(1) 该托运人中支付多少运费(以美元计)？

(2) 如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费(以美元计)

(3) 若不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑是否应选择改用集装箱运输？

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第3题

某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20立方米，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，出口公司要求选择

卸货港为鹿特丹或汉堡，鹿特丹和汉堡都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FF，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，商品计费标准为W/M。该出口公司应支付多少运费？

如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该出口公司应支付多少运费？

若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费用，出口公司从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输？

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

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第4题

某轮从广州港装载杂货20立方米7.8吨茶叶运往欧洲港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam和

Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本费率为USD80/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3，“W/M”。

计算：(1)该托运人应支付多少运费(以美元计)？

(2)如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1800/FEU，USD1100/TEU，CAF10%，BAF10%。则该托运人应支付多少运费(以美元计)？

(3)若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输？

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第5题

某批仪器400箱从宁波港出口到荷兰的鹿特丹港，该批仪器的货物等级为10级，计费方法W/M，每箱货物的体积为30厘米×40厘米×50厘米，毛重为40公斤。经查中国-欧洲地中海航线10级货物的基本运费为150美元/运费吨，燃油附加费35％，到鹿特丹港的直航附加费为18美元/运费吨，计算该批货物的班轮运费。（计算结果保留两位小数）

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第6题

所装货物为纸板箱包装的电器制品，共750箱，体积为117.3m³，重量为20.33t，需要()20ft杂货集装箱。(注：20ft杂货集装箱的容积为33.2m³，最大载重量为21.79t，箱容利用率为80%。)

A.3个

B.4个

C.5个

D.6个

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第7题

某轮23航次于2003年12月19日在宁波港卸空，21日放空自宁波港赴天津港装运12000吨化肥至广州黄埔港。于24日靠泊天津港，25日开装，28日装毕离泊。黄埔港靠泊日期为2004年1月5日，至9日卸空，14日放空回到宁波港待命。则该航次的起始时间、结束时间、航次名称分别是()。

A.2003年12月19日，2004年12月28日，2003年第24航次

B.2003年12月21日，2004年1月5日，2003年第24航次