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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和()停车的装置。

A.紧急制动距离

B.规定的距离

C.常用制动距离

D.急制动距离

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B、规定的距离

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第1题
为保证安全,高速列车运行中不允许线路上进行施工及维修作业,因此高速铁路对信号系统可靠性、可用性要求更高。()
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第2题
()能得到较大的制动力,但由于对钢轨的损伤比较大,因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。

A.闸瓦制动

B.盘形制动

C.磁轨制动

D.摩擦制动

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第3题
某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道接车线末端未设安全线,在接发旅客列车的同时可以接入列车运行监控记录装置发生故障的()。

A.旅客列车

B.货物列车

C.路用列车

D.不挂车的单机

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第4题
高速列车在制动时将机械能转变成电能回馈电网。()
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第5题
高速列车运行中,影响旅客舒适度的因素很多,其中,()是整个运行过程中始终存在的,并会引起噪声使旅客产生疲劳。

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第6题
《操规》列车在长大下坡道运行中,应采用动力制动配合使用的操纵方法
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第7题
盘形制动是高速列车广泛采用的摩擦制动方式。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器断开。()
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第9题
当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,会伴随着()。

A.受电弓降弓

B.高速断路器断开

C.列车激活断开

D.施加停放制动

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第10题
由于电动列车在车辆底架下需要安装大量的电气设备,因此一般选用单元制动装置作为基础制动装置。()
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第11题
南京地铁一号线列车连挂时可保证车钩的对接、对中及对准效果的部件是()。

A.对中装置

B.凸锥和凹锥

C.车钩牵引杆

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