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更多“在相同条件下，瓦斯计正反行程在同一点示值上被测量的值之差的绝…”相关的问题
对称的点处取相同的值.试证:
A.在C程序中，逗号运算符的优先级最低
B.在C程序中，APH和aph是两个不同的变量
C.若a和b类型相同，在计算了赋值表达式a=b后b中的值将放入a中，而b中的值不变
D.当从键盘输入数据时，对于整型变量只能输入整型数值，对于实型变量只能输入实型数值
设函数f(x)在[a,b]上连续，且f(x)在关于x=(a=b)/2中对称的点处取相同的值，
试证:
问：在上述情况下，甲公司对灭失的2000公吨货物是否该负补交货责任？为什么？
在库存管理中，合理库存量应为正常时的周转库存量和(26)库存量之和。列表法是一种计算周转库存量的简单方法，周转库存量使在进货不足的情况下，仍能保证生产性消费，故其值应为进消费额中的(27)。现有某厂使用钢材在非均衡进消而全年进消相等的条件下，按表16-2预定的日期进货和投料，从该表看出周转库存量为(28)吨。如果误期30天进货，钢材变动如表16-3，从该表可看出，合理库存量应为(29)吨，故该厂(26)库存量为(30)吨。
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注：表中每月按30天计
A．积压
B．保险
C．稳定
D．储备
A、可以通过进行站点的切换统计进行定位，对于故障站点，其特征是基站内部各小区之间切换正常，但是UE无法从该基站的小区切换到其它基站所属的小区上，也无法从其他基站的小区切换到故障基站包含的小区上
B、当UE工作在故障基站时，其测量得到的邻小区的PCCPCHRSCP都比实际值低很多;UE在正常站测故障站的PCCPCHRSCP值也比实际值低
C、当故障GPS前偏时，周围基站与故障站主频点相同频点的UpPTS时隙都受到比较大的干扰
D、通过将OMC-R统计的ISCP值导入MAPINFO地图，进行排查
试题三（共15分）
阅读下列说明和图，回答问题1至问题3，将解答填入答题纸的对应栏内。
【说明】
Pay&Drive系统（开多少付多少）能够根据驾驶里程自动计算应付的费用。
系统中存储了特定区域的道路交通网的信息。道路交通网由若干个路段(Road Segment)构成，每个路段由两个地理坐标点(Node)标定，其里程数(Distance)是已知的。在某些地理坐标点上安装了访问控制（Access Control）设备，可以自动扫描行驶卡(Card)。行程(Trajectory)由一组连续的路段构成。行程的起点(Entry)和终点(Exit)都装有访问控制设备。
系统提供了3种行驶卡。常规卡(Regular Card)有效期(Valid Period)为一年，可以在整个道路交通网内使用。季卡(Season Card)有效期为三个月，可以在整个道路交通网内使用。单次卡(Minitrip Card)在指定的行程内使用，且只能使用一次。其中，季卡和单次卡都是预付卡(Prepaid Card)，需要客户(Customer)预存一定的费用。
系统的主要功能有：客户注册、申请行驶卡、使用行驶卡行驶等。
使用常规卡行驶，在进入行程起点时，系统记录行程起点、进入时间(Date Of Entry)
等信息。在到达行程终点时，系统根据行驶的里程数和所持卡的里程单价(Unit Price)计
算应付费用，并打印费用单(Invoice)。
季卡的使用流程与常规卡类似，但是不需要打印费用单，系统自动从卡中扣除应付费用。
单次卡的使用流程与季卡类似，但还需要在行程的起点和终点上检查行驶路线是否符合该卡所规定的行驶路线。
现采用面向对象方法开发该系统，使用UML进行建模。构建出的用例图和类图分别如图3-1和图3-2所示。
【问题1】
根据说明中的描述，给出图3-1中Ul和U2所对应的用例，以及(1)所对应的关系。
【问题2】
根据说明中的描述，给出图3-2中缺少的C1～C6所对应的类名以及(2)～(3)处所对应的多重度（类名使用说明中给出的英文词汇）。
【问题3】
根据说明中的描述，给出Road Segment、Trajectory和Card所对应的类的关键属性（属性名使用说明中给出的英文词汇）。
