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我国学者结合我国交通发展的现状也进行了深入的研究，提出了自己的看法和见解，但整体上还处于中级阶段，满足了我国交通发展的需求。()
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新华网北京2004年9月27日电(金江山、李晓建)中国石油天然气管道工程有限公司与天津大港油田集团石油工程有限责任公司实施的战略项目近日在河北省廊坊市举行。新组建的中国石油天然气管道工程有限公司(CPPE)，最引人注目的是长输管道储运工程与油气田地面工程、滩海油气田开发工程、海洋油气开发陆上终端工程的结合，为我国管道运输业从陆上向海上发展其定了坚实的基础。
中油集团公司下属企业实现跨系统重组，说明特大型国有能源企业改革在不断深化，也标志着中国石油天然气管道局作为我国专业化的管道建设企业，在进行了三十多年的陆上管道建设之后，将向近海管道建设发展。
据消息人士透露，“中国计划耗资34亿美元在2004-2006年间铺设长达9660公里的石油管道，以便保证能源供给。这超过了过去30年铺设的油管总长度。‘十一五’期间，我国将加快油气干线管网和配套设施的规划建设，逐步完善全国油气管线网络，建成西油东送、北油南运成品油管道，同时适时建设第二条西气东输管道及陆路进口油气管道。”
试分析：
近几年来我国为什么要加快管道运输的建设步伐？
A.建设时用地难，选址空间小
B.缺少养老专业人才
C.养老产业发展速度过快
D.医养结合推进缓慢
