题目内容
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[主观题]
现有一个加油站,有2400辆/h的车流量通过四个通道引向四个加油泵,平均每辆车加油时间为5s,服从负指数分布,试
现有一个加油站,有2400辆/h的车流量通过四个通道引向四个加油泵,平均每辆车加油时间为5s,服从负指数分布,试分别按多路多通道系统(M/M/4)系统和单路多通道系统(4个平行的M/M/1系统)计算各相应指标并比较之
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现有一个加油站,有2400辆/h的车流量通过四个通道引向四个加油泵,平均每辆车加油时间为5s,服从负指数分布,试分别按多路多通道系统(M/M/4)系统和单路多通道系统(4个平行的M/M/1系统)计算各相应指标并比较之
A.竞争因素
B.产品因素
C.市场因素
D.服务因素
A.30ml/h
B.50ml/h
C.100ml/h
D.150ml/h
E.200ml/h
A.BOS中少交易导致HOS对账不平
B.个别交易发起时间不对导致HOS对账不平
C.更改支付方式导致HOS对账不平
D.日结时间点不一致导致HOS对账不平
A.一条公路
B.一个能够给用户提供大量信息,由通信网,计算机数据库以及各种日用电子设备组成的完备网络
C.一条信息流通量大的电话线路
D.一条车流量很大的高速公路
A.50mm
B.80mm
C.100mm
D.125mm
A.执行新的收入准则,收入确认时点的判断标准由以风险报酬转移变更为以控制权转移
B.公允价值计量使用的估值技术由收益法变更为成本法
C.与收益相关的政府补助由总额法改为净额法
D.因车流量不均衡,将高速公路收费权的摊销方法由直线法改为车流量法
A.出险时间与保单起止日期较近
B.事故地点空旷偏僻,车流量较小
C.驾驶员驾龄较长,非被保险人
D.老旧高档车型,痕迹杂乱,路线不符逻辑,有旧损