在运输速度要求不高的情况下,()是“重量/价值”比值高的货物的理想运输方式
A.航空运输
B.水路运输
C.公路运输
D.管道运输
B、水路运输
A.航空运输
B.水路运输
C.公路运输
D.管道运输
B、水路运输
A.在近距离的条件下,公路运输可以实现“门到门”的服务,而且运输速度也比较快
B.公路运输适合大批量的、远距离的运输
C.公路运输比较适应气候和环境的变化
D.对于近距离的中小量的货物运输来说,使用公路运输的费用比较低
E.在运输途中,公路运输几乎没有中转装卸作业,发生碰撞的概率比较小,对于包装的要求不高
A.对运输造成包装破损或短装等原因需要减少重量的
B.需要在出境口岸更改运输工具名称、发货日期的
C.需要在出境口岸更改集装箱规格及数量等有关内容的
D.申报总值按有关比重换算或变更申报总值幅度不超过10%的
A.对运输造成包装破损或短装等原因需要减少数重量的
B.需要在出境口岸更改运输工具名称、发货日期的
C.需要在出境口岸更改集装箱规格及数量等有关内容的
D.申报总值按有关比重换算或变更申报总值幅度不超过10%的
A.进出川大通道不完善
B.运输结构不合理
C.区域发展不平衡
D.供给质量不高
E.地势地貌不适宜发展交通业
A.套筒灌浆连接成本较高,对施工精度和工艺要求高,构件重量较大,运输费用较高
B.浆锚搭接适用性有限,钢筋直径不能超过Φ20,高地震烈度区需进行专家论证,对施工精度和工艺有一定要求,构件重量较大,运输费用较高
C.叠合剪力墙构件外观质量好,连接简单,施工速度快,精度要求低,造价便宜,便于自动化流水线生产,构件重量轻,运输费用低
D.叠合剪力墙不适用异型构件,在施工过程中无法解决