首页 > 外贸类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

压力式交通信息采集技术的优点是()。

A.适合恶劣的自然环境检测率高

B.只能测量动态的应力

C.安装过程中需要交通中

D.容易被操纵的车辆碾压损坏

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“压力式交通信息采集技术的优点是()。”相关的问题
第1题
交通信号控制系统按其控制策略的不同分类的是()。

A.自适应式联机控制系统

B.集中式控制系统

C.分层式控制系统

D.交通信息采集系统

点击查看答案
第2题
区域交通信号控制系统按其控制策略的不同,可分为()。

A.自适应式联机控制系统

B.集中式控制系统

C.分层式控制系统

D.交通信息采集系统

点击查看答案
第3题

中国移动集团利用()和()技术,对全网移动手机用户的分布和行为属性进行统计分析,为人口统计、市政交通、城市管理等部门提供标准化的基于位置的移动用户多维度统计信息,为其提供决策的数据支持服务。

A.5G、人工智能

B.移动信令采集、海量数据分析

C.5G、海量数据分析

D.移动信令采集、人工智能

点击查看答案
第4题
非接触式测量指在测量过程中,测头与被测物表面没有直接接触,而是将下列的哪些模拟量信号转化成物体表面的坐标信息,从而完成了物体表面信息采集()。

A.光学

B.声学

C.电磁

D.压力

点击查看答案
第5题
随着移动通信、物联网的发展,在无人自动驾驶研究中,智能车路协同系统(Intelligent Vehicle Inf

A.车路协同是一个社会化工程,单独的车无法实现V2V(车车协同),因此,目前没有商用车支持V2V技术

B.采用无线通信和新一代互联网技术,来全方位实施人与车、车与车、车与路动态实时信息交互,并且在动态信息采集与融合的基础上,开展车辆主动安全控制和道路协同管理,从而有效提高交通安全和道路通行效率

C.车路协同(Vehicle to everything,V2X)是指车和交通道路的协同,不包括V2P(人车协同)、V2V(车车协同)和V2N(车云协同)

D.车路协同的基础是在交通道路上,对交通标志标线数字化,开放信号灯控制系统,不包括其他基础设施,并且用互联网链接

点击查看答案
第6题
下列不属于信息采集的主要方式是()。

A.管理指令汇集

B.交通机电系统自动采集

C.人工主动巡查

D.通过报刊杂志搜集信息

点击查看答案
第7题
交通信息采集手段是()。

A.GPS

B.线圈

C.微波超声波雷达

D.视频

点击查看答案
第8题
螺旋坡道式停车库是常用的一种停车库类型,具有很多优点,下列()项是它的主缺点。

A.坡道造价较高

B.坡道进出口与停车楼板间交通不易衔接

C.交通流线不易组织

D.结构设计复杂

点击查看答案
第9题
在高速公路监控系统中,需要采集的信息主要有交通流量,道路、气象环境干扰和设施状态三大类()
点击查看答案
第10题
()是高速公路全线路监控系统的最高层,即控制中心,主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。

A.监控中心

B.信息发布子系统

C.信息采集子系统

D.通信系统

E.交通检测系统

点击查看答案
第11题
国际多式联运综合利用了各种运输方式的优点,能充分体现社会化大生产大交通的特点。此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改