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[单选题]

CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障(3042*3000)时,经随车机械师检查发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时,换弓限速()km/h运行至前方站检查,检查确认不影响运行可恢复常速运行。

A.120

B.160

C.200

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第1题
CR400AF系列动车组发生VCB未断开的牵引丢失(需人工复位)(3440、3453等)故障时,随车机械师确认诊断代码后通知司机进行复位操作。()
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第2题
其它型号动车组及机车救援CR400AF系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
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第3题
CR400AF系列动车组进行牵引复位时,复位仅对非锁死子系统故障起作用,对于锁死的故障只有在故障处理完毕后才能复位成功。()
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第4题
CR400AF系列动车组总风压力下降到()kPa以下时,列车自动切除牵引;HMI屏报出总风压力过低(5224)故障。

A.550

B.600

C.620

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第5题
高速动车组受电弓应满足哪些要求?

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第6题
受电弓挂有异物停车后需下车检查或登顶作业时,司机(动车组列车为随车机械师通过司机)及时向()提出请求。

A.列车调度员

B.车长

C.机械师

D.乘警

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第7题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生制动板卡故障(1747、1769)时,制动有效率丢失。()
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第8题
CRH2系列动车组发生第某位车门关闭故障(108~111)时,牵引正常,隔离故障车门维持运行。()
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第9题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生网侧过电流(6CA0*63CE、6CA4*63CE、6CA7*63CE等)故障时,可进行软件复位操作。()
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第10题
CR400BF系列动车组发生牵引故障(34CF)时,如果频繁报出34CF故障,导致逆变器封锁,则在HMI屏上将故障车牵引变流器切除,按最大牵引能力运行。()
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第11题
CRH2系列动车组发生烟火报警(401~435)时,司机实施最大常用制动,300km£¯h及以上线路限速()km£¯h及以下。

A.120

B.160

C.200

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