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[判断题]

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还

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第1题
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即通知列车司机停车并报告列车调度员,通知不到时应通知就近车站、工务、电务或供电等人员,有关人员接到通知应立即报告列车调度员、通知设备管理单位,必要时立即采取应急措施,扣停列车、通知区间运行的列车停车或限速运行。()
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第2题
列车调度员(车站值班员)发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后,应立即进行处置,通知(),在《行车设备检查登记簿》内登记。

A.施工单位

B.工务、电务部门

C.应急指挥中心

D.设备管理单位

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第3题
当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时:必要时,工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场。()
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第4题
高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因

高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因,工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时,天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内,必要时应封锁或限速,并设好防护后再检查。发现影响行车安全时,须及时()。

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第5题
设备故障危及行车或人身安全需立即(),还应注明“危及行车(或人身)安全”。

A.停车

B.转为非常站控模式

C.停止行车作业时

D.停止作业

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第6题
列车调度员(车站值班员)发现道岔设备故障时,应立即通知电务、工务人员处理。()
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第7题
发现危及行车安全的设备隐患时,受天窗限制,立即按规定办理要点手续,克服设备隐患。()
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第8题
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现()危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.列车发生火灾

C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤

D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

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第9题
除()必须立即转换为非常站控外,列车调度员提出需转为非常站控时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。

A.因危及行车安全

B.CTC设备故障

C.施工需要

D.设备故障

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第10题
当发现危及行车安全的设备隐患时,不受“天窗”限制,立即按规定办理(),克服设备隐患。

A.要点手续

B.检修记录

C.测试记录

D.抢险演练

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第11题
当得到现场关于列车、线路等出现危及行车安全的报告时,应及时指示有关人员立即()等安全措施,查明情况,妥善处理。

A.指示

B.采取停车

C.处置

D.汇报

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