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[判断题]

轮齿折断是开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。（)

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第1题

对闭式软齿面齿轮传动其主要失效形式是轮齿折断。（)

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第2题

对于开式齿轮传动,（)是开式齿轮传动的主要失效形式。

A.齿面胶合

B.齿面磨损

C.轮齿折断

D.轮齿点蚀

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第3题

对于软齿面的闭式齿轮传动。其主要失效形式为（)。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

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第4题

闭式软齿面齿轮传动时,齿面疲劳强度取决于（)。

A.齿轮齿数

B.齿轮模数

C.小齿轮分度圆直径

D.传动比

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第5题

闭式硬齿面(＞350HBS)齿轮传动，其主要失效形式是()。

闭式硬齿面（＞350HBS)齿轮传动，其主要失效形式是（)。

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第6题

齿轮传动中常见的失效形式有齿面磨损、轮齿折断、轮齿的()、()。

齿轮传动中常见的失效形式有齿面磨损、轮齿折断、轮齿的（)、（)。

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第7题

齿轮传动的主要失效形式有（)。

A.轮齿折断

B.齿面磨损

C.齿面点蚀

D.齿面胶合

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第8题

对闭式硬齿面齿轮传动，应先按齿根()强度进行设计，然后校核齿面的接触疲劳强度。

对闭式硬齿面齿轮传动，应先按齿根（)强度进行设计，然后校核齿面的接触疲劳强度。

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第9题

齿轮在传动过程中，发生轮齿折断、齿面损坏等现象，从而失去其正常工作的能力，这种现象称为齿轮轮齿的______。

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第10题

设计开式齿轮时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数，其目的是（)

A.增大重合度，提高传动平稳性

B.减少齿面发生胶合的可能性

C.增大模数，提高轮齿的抗弯强度

D.提高齿面接触强度

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第11题

由于齿面间易落入灰尘、硬颗粒杂物，开式齿轮传动的主要失效形式是()。

由于齿面间易落入灰尘、硬颗粒杂物，开式齿轮传动的主要失效形式是（)。

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