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第1题
构成保险上“推定全损”有各种不同的情况,（)不能算作推定全损的范畴。A．被保险货物受损后,修理费用
构成保险上“推定全损”有各种不同的情况,()不能算作推定全损的范畴。
A．被保险货物受损后,修理费用超过货物修复后的价值
B．被保险货物受损后,修理和续运至目的地的费用,超过货物到达目的地的价值
C．必须是属于非常性质的损失
D．为避免实际全损需要花费的施救费用,超过施救后的标的价值
第2题
被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值，称为（)。A．航线全损B．实际全损C．推定全
被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值，称为()。
A．航线全损
B．实际全损
C．推定全损
D．共同海损
第3题
构成推定全损的情况有()。
A.保险标的物丧失已无法挽回
B.被保险货物受损后，整理和继续运到目的地的费用估计要超过货物到达目的地的价值
C.保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价值
D.保险标的遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去标的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后标的的价值
第5题
一批货物在海上运输途中受损,修理费用超过货物修复后的价值,这种损失应为（)。A．实际全损B．推定全
一批货物在海上运输途中受损,修理费用超过货物修复后的价值,这种损失应为()。
A．实际全损
B．推定全损
C．共同海损
D．单独海损
第6题
在海运过程中，被保险货物被海盗劫持造成的损失属于（)A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损
在海运过程中，被保险货物被海盗劫持造成的损失属于()
A．实际全损
B．推定全损
C．共同海损
D．单独海损
第7题
下列哪种情况下作为“推定全损”处理。（)A．货物全部灭失B．实际全损已不可避免C．货物全部损坏D．货物
下列哪种情况下作为“推定全损”处理。()
A．货物全部灭失
B．实际全损已不可避免
C．货物全部损坏
D．货物全部落海
第9题
根据中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，货物在运输过程中由于自然灾害和运输工具
发生意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损，由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞等情况造成保险货物的全部或部分损失，是属于()的保险范围。
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A．平安险
B．水渍险
C．一切险
D．附加险
第10题
据中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款规定，货物在运输过程中由于自然灾害和运输工具发生
意外事故造成被保货物的实际全损和推定全损，由于运输工具搁浅、触礁、沉没等情况造成保险货物的全部和部分损失，属于()的范围。
点击查看答案
A．平安险
B．水渍险
C．一切险
D．附加险
