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DK£­1型机车电空制动机工作风缸压力由0升至480kPa的时间为()s。

DK£­1型机车电空制动机工作风缸压力由0升至480kPa的时间为()s。

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第1题
当()所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下,电动列车才允许牵引。

A.PEC得电

B.CCTV得电

C.ACU得电

D.非车间电源供电方式

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第2题
计算DF4(货)型机车在紧急制动和常用减压100kPa时的闸瓦压力(已知制动缸直径为152mm,制动倍率为12.3,制动缸12个,闸瓦12块)。
计算DF4(货)型机车在紧急制动和常用减压100kPa时的闸瓦压力(已知制动缸直径为152mm,制动倍率为12.3,制动缸12个,闸瓦12块)。

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第3题
运行中列车管减压量不足40kPa或闸缸压力超过30kPa的机车,30s后LKJ输出语音提示指令,司机按键应答或闸缸压力<10kPa,撤除语音提示指令。()
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第4题
列车制动风缸低压继电器的断开压力是7BAR。()
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第5题
电机车制动时,闸瓦将车轮抱死制动效果最好。()
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第6题
列车制动时,副风缸的压力空气将进入()。
列车制动时,副风缸的压力空气将进入()。

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第7题
防抱死制动是使电磁阀处于下述状态来调节车轮制动器制动轮缸的压力()。

A.升压

B.保压

C.降压

D.泄压

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第8题
《操规》起动列车后使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致()
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第9题
每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和()。

A.停放制动

B.紧急制动

C.常用制动

D.车轮防滑保护

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第10题
制动控制系统有一个用于控制电空制动和防止车轮滑行控制的微处理机,常称为()。

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第11题
电机车将重列车顶入主井重车线后,需通过一定的车场运输巷道绕行到主井另一侧的空车线,与空列车挂钩,牵引空列车驶出井底车场,这样的线路称为()。

A.调车线

B.存车线

C.绕道线路

D.辅助线路

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