题目内容
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[单选题]
电机车将重列车顶入主井重车线后，需通过一定的车场运输巷道绕行到主井另一侧的空车线，与空列车挂钩，牵引空列车驶出井底车场，这样的线路称为（）。
A.调车线
B.存车线
C.绕道线路
D.辅助线路
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A.重心法
B.luster法
C.混合一整数线性规划法
D.模拟法
已知一对外啮合变位齿轮的
.试设计这对齿轮传动,并验算齿顶厚和重合度(sa应大于0.2m).
A.不准搭乘重车或底卸式矿车及材料车，可以扒车乘运行中的车辆。
B.乘坐人车，不得拥挤。待车停稳后方准上下车，车开动后严禁将身体伸出车外和站在两车联系处。
C.仪器、工具放在车内，防止接触架空线。
D.经纬仪、水准仪、陀螺仪等要严防震动，不准直接放在车厢里，要抱在怀里
(1)两齿轮的模数m和基圆周节pb1、Pb2;
(2)两齿轮的变位系数x1、x2,且属何种传动类型;
(3)两齿轮的齿根圆半径rf1、rf2和齿顶圆半径ra1、ra2;
(4)按比例画出两齿轮啮合原理图,在图上标注出理论啮合线
和实际啮合线
,并由图上量取长度,计算重合度ε;
(5)判断齿轮是否有根切,为什么？
注:无侧隙啮合方程
在某设备中有一对渐开 线直齿圆柱齿轮,已知
在技术改造中，提高了原动机的转速。为了改善齿轮传动的平稳性，要求在不降低强度、不改变中心距和传动比的条件下，将直齿轮改为斜齿轮，并希望将分度圆螺旋角限制在20°以内，重合度
， 试确定
和齿宽B。
根据以上案情，请回答以下问题：
（1）本案中，A、B、C航空公司的法律地位是什么？
（2）谁应当对货物的灭失承担责任？
（3）本案是否适用于《华沙公约》？
（4）货主要求全额赔偿有无依据？
（5）航空公司应该赔偿的数额是多少？
设有一对按标准中心距安装的外啮合渐开线齿轮已知
，欲使其重合度
，试求这对齿轮的齿顶高系数。
A.继承是父类和子类之间共享数据和方法的机制
B. 继承定义了一种类与类之间的关系
C. 继承关系中的子类将拥有父类的全部属性和方法
D. 继承仅仅允许单重继承，即不允许一个子类有多个父类
（1）本案中，A、B、C航空公司的法律地位是什么？
（2）谁应当对货物的灭失承担责任？
（3）本案是否适用于《华沙公约》？
（4）货主要求全额赔偿有无依据？
（5）航空公司应该赔偿的数额是多少？
