飞机上的密切接触者判定原则:一般情况下,与病例座位的()全部旅客以及在上述区域内提供客舱服务的乘务人员作为密切接触者。
A.同排
B.前后3排
C.同排及前后2排
D.同排及前后3排
D、同排及前后3排
A.同排
B.前后3排
C.同排及前后2排
D.同排及前后3排
D、同排及前后3排
A.一般情况下,飞机舱内与病例座位的同排和前后各三排座位的全部旅客、在上述区域内提供客舱服务的乘务人员及其他与病例有近距离接触的人员
B.与病例同一轮船舱室内的全部人员和为该舱室提供服务的乘务人员
C.乘坐全封闭空调列车,病例所在硬座、硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客和乘务人员
D.乘坐通风的普通客车,与病例同乘一辆汽车的所有人
A.机上延误期间,超过2小时(含),在不影响飞行、客舱安全和不造成进一步延误的情况下,应为旅客提供餐饮服务
B.如果飞机于正常关门时间20分钟后仍未推出,乘务长应立即与飞行机组沟通,及时将延误原因和预计延误时间等航班动态向旅客通告
C.无冷藏设施的机型,机上餐食保存时间不超过4小时,如带足量干冰可延长至6小时
D.每个舱位应有一名组员负责机门安全,防止旅客误操作机门,并控制客舱秩序
A.探视病例的医护人员、家属或其他有近距离接触的人
B.直接照顾者或提供诊疗、护理服务者
C.在同一空间内实施可能会产生气溶胶诊疗活动的医护人员
D.在办公室、车间、班组、电梯、食堂、教室等同一场所有近距离接触的人员
E.密闭环境下共餐、共同娱乐以及提供餐饮和娱乐服务的人员
A.同一房间共同生活的家庭成员;直接接触者或提供诊疗、护理服务者
B.在同一空间内实施可能会产生气溶胶诊疗活动的医护人员
C.在办公室、车间、班组、电梯、食堂、教室等同一场所所有近距离接触的人;密闭环境下共餐、共同娱乐以及提供餐饮和娱乐服务的人员
D.探视病例的医护人员、家属或其他有近距离接触的人员;暴露于可能被病例或无症状感染者污染环境的人员
E.乘坐同一交通工具并有近距离接触(1米内)人员,包括交通工具上照料护理人员、同行人员(家人、同事、朋友等)
A.为保证安全运行,根据要求对于旅客座位数量超过 100 人的飞机,在配备 2 名客舱乘 务员的基础上,按照每增加 50 个旅客座位增加 1 名客舱乘务员的方法配备,不足 50 的余数部分按照 50 计算
B.公司在每架 B737-800/900/MAX-8、A320/319 飞机上,最少配置 4 名客舱乘务员
C.深航客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过三种,如果所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似,经局方批准不可增加至四种
D.运行过程中,如果因紧急或者某些特殊情况导致客舱乘务员人数低于运行规范的最低配备,公司则需在飞行结束后 72 小时内向局方报告
B.直接照顾者或提供诊疗、护理服务者
C.在同一空间内实施可能会产生气溶胶诊疗活动的医护人员
D.在办公室、车间、班组、电梯、食堂、教室等同一场所有近距离接触的人员
E.密闭环境下共餐、共同娱乐以及提供餐饮和娱乐服务的人员
F.探视病例的医护人员、家属或其他有近距离接触的
G.乘坐同一交通工具并有近距离接触(1米内)人员,包括交通工具上照料护理人员、同行人员(家人、同事、朋友等)
H.暴露于被病例或无症状感染者污染的环境和物品的人员
传染性非典型肺炎密切接触者判定标准中,下列哪项不正确()
A.乘坐未配备高效微粒过滤装置的民用航空器的舱内所有人员
B.乘坐全封闭空调列车,患者所在硬座、硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客
C.乘坐全密封空调客车时,与患者同乘一辆汽车的所有人员
D.轮船上与患者同一舱室的全部人员和为该舱室提供服务的乘务人员
E.日常生活中,曾与患者自其出现症状前1周起,有过接触的全部人员