题目内容
（请给出正确答案）
A.能够灵活适应托运人的时间要求来运输货物
B.具有固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率的“四定”特点
C.运价内已包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸
D.承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据
E.运输受租船市场供求关系制约较大
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A.航线里程
B.航次时间
C.发船间隔
D.船舶航速
E.在册船舶
下列（）不属于班轮运输的特点。 A．船舶按照固定的船期表沿着固定的航线和港口来往运输 B．只运输轻便货物 C．由船方负责装卸，装卸费包括在运费中 D．按相对固定的运费率收取运费
下列班轮运输的特点中，()除外。
A．船舶按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口来往运输
B．只运输轻便货物
C．由船方负责装卸，装卸费包括在运费中
D．按相对固定的运费率收取运费
关于班轮运输的特点，下列说法不正确的是（）。
A．只可以运输2吨以下的货物
B．按相对固定的运费率收取运费
C．由船方负责装卸，装卸费包括在运费中
D．船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输
A.环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离
B.为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长
C.航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间
D.时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值
E.航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间。
A．航线平均装卸总定额
B．航线货流总量
C．两港间货流量
D．航线货流方向不平衡系数
绝大多数班轮都是在()航线上运行，在沿线港口停靠、卸载或装运集装箱货物。
A．单程
B．远洋
C．来回
D．环状
