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[主观题]

车体倾斜一般是由于车体结构变形或松弛、()、挠度不足及装载偏重等原因造成的。

车体倾斜一般是由于车体结构变形或松弛、()、挠度不足及装载偏重等原因造成的。

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第1题
车体之间或车体与其他物体发生刮碰时,身体应迅速向车内倾斜,双手握紧转向盘,背后尽量靠住椅背,稳住身体,以防车门脱开被甩出车外或车壳变形挤伤身体。()
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第2题
差压阀是在左右空气弹簧出现超过规定的压力差时,使压力高的一端空气流向较低的一端,以防止车体()的装置。

A.异常倾斜

B.异常倾向

C.异常倾倒

D.异常倾向或倾斜

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第3题
货车车体由于板梁式结构能比桁架式结构承受更大的载荷,故目前的侧壁底架共同承载结构货车多为板梁式结构。()
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第4题
货车车体破损或凹凸变形敞车面积达(),即构成中破。

A.15%

B.25%

C.30%

D.50%

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第5题
车体倾斜的危害是()。

A.增大运行阻力

B.易造成燃轴事故

C.可能造成车辆脱轨

D.通过曲线时车体易超出车辆界限

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第6题
CRH380A统型动车组车体倾斜前后(两端)高度差<15mm,左右(两侧)高度差<25mm,对角高度差<15mm。()
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第7题
货车车体倾斜()限度不大于()。
货车车体倾斜()限度不大于()。

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第8题
差压阀起安全装置的作用,保证两空气弹簧处于平衡状态,避免出现两空气弹簧压差过大导致的车体倾斜现象。()
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第9题
货车车辆全部载荷均由底架来承担的车体结构称为()或自由承载底架结构。
货车车辆全部载荷均由底架来承担的车体结构称为()或自由承载底架结构。

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第10题
装载货物的棚车,车体倾斜超过()mm时,禁止编入列车。

A.50

B.75

C.80

D.150

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第11题
25T型客车A4£­I级检修后,车体倾斜应不超过()。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.50mm

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