扶梯调试过程中,调试员工作开始前需要提前使用的安全隔离、警示工具有()
A.安全护栏
B.落地警示牌
C.上下两端同时设置安全护栏
D.在哪工作在哪设置维保护栏
A.安全护栏
B.落地警示牌
C.上下两端同时设置安全护栏
D.在哪工作在哪设置维保护栏
A.电动客车、工程车开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过1小时后需要重新调试时,进行制动力试验后限速15km/h进行压道作业
B.进入试车线开始调试前,司机必须与信号楼联系,确认试车线封锁,方可凭调试负责人指令动车。调试完毕,司机与信号楼联系调试作业结束请求回库,凭信号动车回库
C.遇恶劣天气(如暴雨、大雨、大雾等),难以瞭望确认线路、道岔、信号等情况时,车辆段(场)调度员应停止调试、调车作业,并通知调试负责人
D.司机要严格遵守库内及试车线的限制速度,并按照试车线行车信号、标志要求,控制速度运行。调试机车、车辆接近尽头线及其信号机时必须降低速度
E.电动客车进行ATO/CM模式高速(指高于40km/h)试验时,电动客车必须在试车线两端停车标处对标停稳后,再进行高速试验参考
B、动态试车前,必须确保电动客车的制动系统作用良好。静态试验前,必须对车辆施加停放制动
C、作业中途停止时,没有调试负责人的指示,严禁擅自动车
D、在调试作业过程中电动客车出现车辆或信号故障时,应及时向调试负责人汇报,由其处理,视其需要给予协助
E、调试过程中,司机须服从调试负责人的指挥,但遇调试负责人提出超出计划内容的调试要求时,司机应及时向车辆段(场)调度员(车辆段(场))或行车调度员(正线)汇报并得到其同意后方可执行参考
A.脚本录制与测试执行同期进行,脚本录制完成后应立即完成其主要调试工作
B.测试脚本录制包含两种模式:控件识别模式和模拟操作模式。控件识别模式中使用键盘操作实现两种模式混合录制效果
C.测试工具的选择直接影响到实施的具体细节,而试用和比较是非常简单有效的方法
D.自动化回归测试建议采用以录制脚本为主、编写脚本为辅的实现方式
A.NMUK1盘严禁电源前出线带电拔插,避免电源短路
B. 业务盘严禁插槽12、13,避免损坏背板和单盘
C. 风扇单元不在或不工作严禁系统长期上电,避免温度过高烧坏单盘
D. 注意防尘网的定期清洗,确保系统散热的需要
A.车辆段(场)调度员、地面信号显示
B.信号楼、地面信号显示
C.信号楼、车辆段(场)调度员指令
D.信号楼、调试负责人指令