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[主观题]

车辆连挂后两车钩相互握在一起两车钩处于()即可牵引。

车辆连挂后两车钩相互握在一起两车钩处于()即可牵引。

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第1题
车钩连挂状态下,两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形,使受力处于平衡状态。()
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第2题
两车连挂后,两车钩中心水平线的高差不得超过()mm。

A.55

B.65

C.75

D.85

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第3题
在直线上连挂车辆,车辆钩头位于中心,应将()。

A.一方车辆的车钩在全开位,另一方车辆的车钩臵于闭锁位

B.两方车钩处于闭锁位

C.两方车钩处于开锁位

D.两方车钩处于全开位

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第4题
南京地铁一号线列车两列车全自动车钩连挂之后,锁紧装置会形成一个()图案。

A.三角形

B.平行四边形

C.长方形

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第5题
车钩处于()状态,对中气缸排气使车钩自动对中。
车钩处于()状态,对中气缸排气使车钩自动对中。

A、待挂

B、连挂

C、解钩

D、任意

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第6题
欲分开两连挂的车辆,必须有一个车钩处于开锁位置。()
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第7题
车辆长度为车辆不受外力情况下,车辆两端车钩钩舌内侧连接面之间的距离(车钩处于闭锁位置时)。()
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第8题
16号、17号车钩均设有连锁装置,连挂后能实现自动()。
16号、17号车钩均设有连锁装置,连挂后能实现自动()。

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第9题
利用机车(含附挂回送过渡车)调动动车组,连挂前,在10m距离外一度停车,确认动车组过渡车钩已安装好后,以不超过5km/h的速度连挂。()
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第10题
旅客列车相连两车钩差超限、弹簧压死的应急措施是()。

A.立即通知车辆乘务员、列车长

B.由车辆乘务员检查确认,发现弹簧压死、走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时严禁开车

C.列车长与车站联系疏散旅客,直至上述现象消除

D.车辆乘务员确认符合开车条件后,方准开车。列车长及时拍发超员电报,向客运段调度室报告

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第11题
密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙()。
密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙()。

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