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[主观题]

2010年3月28日,在瑞典哥德堡,中国浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司正式签署收购沃

尔沃汽车公司的协议,获得沃尔沃轿车公司100%的股权及相关资产。吉利用18亿美元换回的不仅有沃尔沃轿车的9个系列产品,3个最新平台的知识产权,境外工厂和员工,还有福特公司提供的支持,研发人才和全球经销商网络和供应商体系。吉利并购沃尔沃的难度可谓是中国海外并购成功案例中最高的,因为吉利与沃尔沃不论在品牌、技术、管理水平等各个方面,都存在着巨大差距。为什么吉利能够成功地完成这次收购?以下四点原因值得分析:(1)金融危机带来的机遇,2008年下半年美国的次贷危机,迅速蔓延为全球金融危机。在此背景下,许多外国的资产价值被严重低估。通过海外并购,中国企业可以用较低的成本,获取到梦寐以求的汽车国际品牌、核心技术和国际营销渠道。(2)福特是战略性出售沃尔沃,福特出售沃尔沃是基于战略目标的选择。为应对2006年福特创下的有史以来最严重亏损(约127亿美元),福特公司CEO穆拉利决定执行“一个福特”的战略,其具体措施之一就是消减品牌,缩减福特的车型数量,将经营重点放在“强有力”的福特自有品牌上。(3)吉利基于对自我战略的坚持,吉利为了实现“最安全、最环保、最节能的好车,让吉利汽车走遍全世界”的战略目标,提出了将核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势和品质服务。为了突破自我发展的壁垒,吉利坚持内外兼修的原则。对外通过并购全球第二大DIS自动变速器厂,实现了汽车核心零部件自动变速器的生产。(4)并购的前期准备充分,吉利在并购前期掌握了并购过程中出现的风险,从专业人才的聘请,政治风险的防范,资金的融资渠道到工会的调解方面都做了充足的准备。吉利的董事长李书福早在2007年就开始着手准备收购沃尔沃,与福特总部进行过多次协商。吉利坚信福特是出于战略性出售,并聘请了庞大的外部专业收购团队来进行辅导与协助,如并购事务顾问洛希父子公司、法律事务顾问富尔德律师事务所等。

分析:1.您认为吉利能成功收购沃尔沃最重要的因素是什么?

2.您认为吉利成功收购沃尔沃后应注意哪些方面问题?

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第1题
哥德堡号(EastIndiamanGotheborg)是大航海时代()著名远洋商船,曾三次远航中国广州。第一次是1739年1月至1740年6月,第二次是在1741年2月至1742年7月,最有名的是第三次,在1743年3月至1745年9月。由于“哥德堡号”的牵引,两国和人民之间,比以往更希望增进了解和加强合作。

A.瑞典

B.丹麦

C.挪威

D.西班牙

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第2题
1983年11月,在瑞典哥德堡举行的第39届国际健美联合会年会上,正式接纳我国为国际健美联合会的第128个会员国。()
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第3题
2010年3月28日,吉利与福特汽车签署最终股权收购协议,以18亿美元收购沃尔沃轿车100%的股权以及相关资产(包括相关知识产权)。为此吉利在中国设立两大生产基地——成都和大庆。根据上述事件,吉利战略变革的主要动因是()。

A.技术和工作方面的变化

B.外部环境的变化

C.组织结构和规模的变化

D.并购

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第4题
哥德堡系列可称为实木类家具()
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第5题
一票从上海经法兰克福飞往哥德堡的货物,共2箱,毛重90kgs。货物价值为USD320000。运单号99
9—83340165。货物未办理申明价值。在法兰克福机场等待转机时,该2箱货物不慎遗失。收货人因此向航空公司提出索赔。

问:航空公司应如何赔偿?

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第6题
2015年11月4日,德国W公司与中国鸿利有限责任公司签订合同,从中国鸿利有限责任公司进口腈纶纱线1500吨,每吨4000美元CFR哥德堡,不可撤销信用证。

中国鸿利有限责任公司与S远洋运输公司签订了海洋货物运输合同,另一方面,W公司向P保险公司投保了海洋货物运输保险(平安险条款)。

11月10日,依买卖合同约定和信用证规定,1500吨腈纶纱线在宁波港装船起运。

11月18日,由于船员疏忽,在航行途中的货轮发生火灾,货物全部烧毁。

德国W公司作为买方,得知货物在途中被毁,急忙通知开证行拒绝对鸿利公司付款。

试问:

(1)依据《国际贸易术语解释通则2010》,在CFR条件下货物风险何时转移?

(2)假若本案适用中国《海商法》,那么火灾造成的货物损失是否应由承运人赔偿?请简述原因。

(3)德国W公司要求开征行拒付货款,银行是否应该拒付?请简述原因。

(4)本案情况属于国际货物运输保险承保的哪一类风险?德国W公司是否可以向P保险公司索赔?

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第7题
欧洲哪些地方会遇到游轮断开()

A.赫尔辛基—斯德哥尔摩

B.哥德堡—哥本哈根

C.爱丁堡—贝尔法斯特

D.雅典—圣托里尼

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第8题
健威的哥德堡系列与市面上其它品牌的北欧风格家具对比使用深色系,更有质感,更有档次,更耐看()
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第9题
2017年11月4日,德国W公司与中国鸿利有限责任公司签订合同,从中国鸿利有限责任公司进口睛纶纱线1500吨,每吨4000美元CFR哥德堡,不可撤销信用证。

中国鸿利有限责任公司与S远洋运输公司签订了海洋货物运输合同,另一方面,W公司向P保险公司投保了海洋货物运输保险(平安险条款)。

11月10日,依买卖合同约定和信用证规定,1500吨腈纶纱线在宁波港装船起运。

11月18日,由于船员疏忽,在航行途中的货轮发生火灾,货物全部烧毁。

德国W公司作为买方,得知货物在途中被毁,急忙通知开证行拒绝对鸿利公司付款。

试问:

(1)依据《国际贸易术语解释通则2010》,在CFR条件下货物风险何时转移?

(2)假若本案适用《海牙规则》,那么火灾造成的货物损失是否应由承运人赔偿?请简原因。

(3)德国W公司要求开证行拒付货款,银行是否应该拒付?请简述原因。

(4)本案情况属于国际货物运输保险承保的哪一类风险?德国W公司是否可以向P保险公司索赔?

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第10题
2010年3月28日,吉利集团与沃尔沃汽车公司联合的例子属于()。

A.合并

B.纵向收购

C.不相关收购

D.横向收购

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第11题
2010年2月1日,甲公司为建造一栋厂房向银行取得一笔专门借款。2010年3月5日,以该贷款支付前期订购的工程物资款,因征地拆迁发生纠纷,该厂房延迟至2010年7月1日开工兴建,开始支付其他工程款,2011年2月28日,该厂房建造完成,达到预定可使用状态。2011年4月30日,甲公司办理工程竣工决算,不考虑其他因素,甲公司该笔借款费用的资本化期间为()。

A.2010年2月1日至2011年4月30日

B.2010年3月5日至2011年2月28日

C.2010年7月1日至2011年2月28日

D.2010年7月1日至2011年4月30日

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