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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

全自动运行线路多职能队员【巡视】的专业知识要求包括（）

A.掌握轨道交通车站行车作业相关的管理标准和技术标准

B.掌握轨道交通车站客服作业相关的管理标准和技术标准

C.熟悉轨道交通车站行车作业相关系统设备的基本原理及运行工况

D.熟悉轨道交通车站客服作业相关系统设备的基本原理及运行工况

E.掌握所辖车站的各项应急预案

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第1题

全自动运行线路多职能队员【巡视】的岗位职责是在（）的领导下，做好当班期间所在车站运营设施设备的日常巡视与维修保养、运行状态监控、故障报修与应急处置、委外维护监管等相关工作

A.值班站长

B.车站站长

C.多职能队长[列控]

D.多职能队长[车站]

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第2题

当本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台门发生夹人夹物、以及其他危及行车、人身安全的情况时，车站值班员/多职能队员（站控）在得到夹人夹物信息后，应先激活“紧急关闭”按钮，在进行夹人夹物事件处理完成。（）

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第3题

全自动运行线路设置主用控制中心和备用控制中心（）

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第4题

全自动运行线路列车在隧道内发生火灾时，应立即组织乘客疏散（）

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第5题

相对于现有的ADSL 和LAN接入网，FTTX网在运维方面具有一些新的特点（)。

A.多业务运行导致多专业综合维护

B.维护技术复杂，维护质量要求高

C.FTTX 网络对故障处理速度要求高

D.FTTH 线路传输性能相对比较稳定，维护的重点是业务

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第6题

全自动运行线路场段接触网停、送电由场调、接触网工班组织。（)

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第7题

问题15：当瞭望距离不足30米时，首趟车及降级列车限速5km/h运行，后续列车以ATP防护下的自动驾驶模式（全自动运行线路以FAM模式）运行（）

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第8题

全自动运行线路，司机接到行车调度员疏散命令时，应立即退出全自动运行模式并施加停放制动，降下受电弓，根据事故位置和现场情况，做好（），打开疏散平台侧的车门，利用疏散平台，组织区间乘客向行调指定方向进行疏散。

A.自动广播

B.人工广播

C.清客

D.疏散

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第9题

全自动运行线路车辆基地ATC控制区域包括（）等

A.咽喉区

B.出入段线

C.停车列检库线

D.洗车线

E.试车线

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第10题

下列属于运行工区主要职责的是（）。（应知应会《维规》第14条.）

A.一级修（临时修）

B.巡视检查

C.施工配合

D.对二级修（综合修）结果进行质量验收

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第11题

2号线单个站台门故障发生于全自动运行线路，接站台岗汇报“乘客乘降完毕，确认站台安全”后汇报（）。

A.行调

B.站台岗

C.值班站长

D.站长

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