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爆震传感器检测到爆震信号,则减小点火提前角,如没有检测到爆震信号,则增大点火提前角()

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第1题
检测到爆震发生时,控制系统通过()来克服爆震。

A.增大点火提前角

B.减小点火提前角

C.保持点火提前角不变

D.减小进气量

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第2题
ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度,进而发出指令调整()来控制爆震。

A.喷油量

B.喷油压力

C.点火电压

D.点火提前角

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第3题
下列关于爆震限制器的说法正确的是?()

A.爆震限制器由爆震传感器和爆震限制器组成。

B.当发动机出现爆震燃烧时,爆震限制器将点火提前角推迟

C.爆震越强烈,则点火延迟时间越短

D.爆震消除后,点火提前角自动恢复原来调定的数值

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第4题
若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角()。

A.提前

B.滞后

C.不确定

D.固定在一适当值

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第5题
若发动机产生爆震,则可检查()。

A.燃烧室积炭

B.氧传感器

C.点火提前角

D.发动机温度

E.润滑油变质

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第6题
点火时刻闭环控制的反馈信号取自()。

A.曲轴位置传感器

B.氧传感器

C.空气流量传感器

D.爆震传感器

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第7题
燃烧室壁积碳不会导致()。

A.压缩比增大

B.表面点火

C.爆震燃烧

D.压缩比减小

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第8题
一般而言点火提前角(),就越容易产生爆震

A.不稳定

B.越大

C.越小

D.不变

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第9题
双火花塞汽油机有何特点()

A.容易产生表面点火,点火可靠。但不易产生爆震,利于提高压缩比,缩短燃烧持续期,利于提高转速。

B.点火可靠,且两火花塞可交替点火,延长寿命,并可控制燃烧速度的快慢,使振动轻机械负荷减小。

C.点火可靠,而且使火焰传播距离缩短,不易产生爆震,利于提高压缩比,缩短燃烧持续期,利于提高转速。

D.使火焰传播距离变长,易于爆震,使燃烧速度加快,利于提高动力性和经济性,而且点火可靠。

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第10题
与电控自动变速器相关的主要传感信号有()。

A.节气门位置传感器

B.车速传感器

C.水温传感器

D.氧传感器

E.爆震传感器

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第11题
爆震汽车需要延迟点火正时。()
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