为研究某种汽车轮胎的磨损特性,随机地选择16只轮胎,每只轮胎行驶到磨坏为止,记录所行驶的路程(
为研究某种汽车轮胎的磨损特性,随机地选择16只轮胎,每只轮胎行驶到磨坏为止,记录所行驶的路程(以千米计)如下:
假设这些数据来自正态总体N(μ,σ2),其中μ,σ2未知,试求μ的置信水平为0.95的单侧置信下限。
为研究某种汽车轮胎的磨损特性,随机地选择16只轮胎,每只轮胎行驶到磨坏为止,记录所行驶的路程(以千米计)如下:
假设这些数据来自正态总体N(μ,σ2),其中μ,σ2未知,试求μ的置信水平为0.95的单侧置信下限。
为研究某种汽车轮胎的磨损特性,随机地选择16只轮胎,每只轮胎行驶到磨坏为止。记录所行驶的路程(以千米计)如下: 41 250 40 187 43 175 41 010 39 265 41 872 42 654 41 287 38 970 40 200 42 550 41 095 40 680 43 500 39 775 40 440 假设这些数据来自正态总体N(μ,σ2).其中μ,σ2未知,试求μ的置信度为0.95的单侧置信下限。
从汽车轮胎厂生产的某种轮胎中抽取10个样品进行磨损试验,直至轮胎行驶到磨坏为止,测得它们的行驶路程(单位:km)如下.
41250 41010 42650 38970 40200
42550 43500 40400 41870 39800
设汽车轮胎行驶路程服从正态分布N(μ,σ2),求:
A.简单随机抽样
B.系统随机抽样
C.分层随机抽样
D.整群随机抽样
某种电子器件的寿命(小时)具有数学期望u(未知),方差σ2=400.为了估计u,随机地取n只这种器件,在时刻t=0投入测试(设测试是相互独立的)直到失效,测得其寿命为X1,X2,…,Xn,以作为u的估计.为了使,问n至少为多少?
独立且服从同一分布,其数学期望为5,方差为0.3.以分别表示第一组和第二组所得结果的算术平均值,
A.探测在确定偏倚的期间的一般起因
B.执行重复性和再现性的研究
C.探测任何超时的特殊起因,例如设备磨损,运作不良的装备
D.为在生产过程中测量的特性的控制图设定限值
设某种电子器件的寿命(以h计)T服从双参数的指数分布,其概率密度为
其中c,θ(c,θ>0)为未知参数.自一批这种器件中随机地取n件进行寿命试验.设它们的失效时间依次为x1≤x2≤…≤xn.
A.组间设计
B.组内设计
C.区组设计
D.混合设计