关于机舱资源管理的说法错误的是()
A.机舱资源管理体系中人是主体
B.搞好人力资源管理,提高人的责任意识,提高人的技术业务能力调节人与人之间关系
C.机舱资源管理的目的是保证船舶安全航行,减少和避免潜在的人为事故
D.机舱资源管理的目的是法
A.机舱资源管理体系中人是主体
B.搞好人力资源管理,提高人的责任意识,提高人的技术业务能力调节人与人之间关系
C.机舱资源管理的目的是保证船舶安全航行,减少和避免潜在的人为事故
D.机舱资源管理的目的是法
A.可以理解为机舱作业过程中的资源管理
B.简单来说,包括管人、管事和抓安全
C.2010年STCW公约马尼拉修正案其纳入强制性的A部分
D.旨在提升轮机管理人员的技术能力
A.机舱所属的各种设备、备品、燃油、物料、材料以及工具仪器等就是物
B.机舱资源管理的手段是机构
C.机舱资源管理的对象,有物、财、时间和信息,同时也包括人。
D.机舱资源管理体系中人是主体,机舱的各项工作都要落实到人,所以机舱管理很大程度上是人员管理
A.机舱所属的各种设备、备品、燃油、物料、材料以及工具仪器等就是物
B.机舱资源管理的手段是机构
C.机舱资源管理的对象,有物、财、时间和信息,同时也包括人。
D.机舱资源管理体系中人是主体,机舱的各项工作都要落实到人,所以机舱管理很大程度上是人员管理。
A.应急逃生通道附近不应堆放杂物
B.通往应急逃生通道的指引牌应用荧光材料制成
C.机舱内通往应急逃生通道应有箭头表示的指引牌
D.应急逃生通道都正常的情况下,船员无需进行应急训练
A.弃船时,每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合,以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击
B.弃船后,船长对所有船员与旅客仍保持完全的职权
C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D.当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前,关闭各油柜速闭阀
A.弃船时,每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合,以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击
B.弃船后,船长对所有的船员与旅客仍保持完全的职权
C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D.当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前,关闭各油柜速闭阀
A.战略人力资源管理始于20世纪80年代
B.闵斯特伯格的工业心理学研究标志着战略人力资源管理的开端
C.战略人力资源管理要解决的问题是解释人力资源如何对组织产生贡献
D.战略人力资源管理的理论基础是人际关系学说
E.实施战略性人力资源管理的方法是使人力资源管理与组织的战略相分离
项目人力资源管理就是有效地发挥每一个项目参与人作用的过程,关于项目人力资源管理说法错误的是(3)。
A.项目人力资源管理包括人力资源编制、组建项目团队、项目团队建设,管理项目团队四个过程
B.责任分配矩阵(RAM)被用来表示需要完成的工作和团队成员之间的联系
C.好的项目经理需要有高超的冲突管理技巧
D.组织分解结构(OBS)根据项目的交付物进行分解,因此团队成员能够了解应提供哪些交付物
A.机舱污水与压载水使用同一管系并且设置污油贮存舱以贮存污油
B.装设标准排放接头便于向岸上承受设备排放
C.装设油水别离器,以控制排放的含油浓度
D.装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水